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消防車道設計要點歸納

0295建筑材料2021-07-18 12:08:31

消防車道（Fire Lane）指火災時供消防車通行的道路。消防車道是指消防車在實施救火時能夠順利通過的道口，比如公路、小區道路等的路面寬度都必須能夠使消防車順利通過，那么消防車道設計中需要注意哪些呢？

一、消防車道設計規范

（一）低層、多層、中高層住宅
低層、多層、中高層住宅消防車道設計要求：居住區內宜設有消防車道，其轉彎半徑不應小于6m。

（二）高層（指十層及十層以上的住宅）建筑消防車道設計要求：
1.高層住宅的周圍應設有環形車道，其轉彎半徑不應小于12m(有些地方是9米）。
當設環形車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道。當高層建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應在適中位置設置穿過高層建筑的消防車道。

2.消防車道的寬度不應小于4m。
消防車道距高層建筑外墻宜大于5m,
消防車道上空4m以下范圍內不應有障礙物。

3.長度超過35m的盡端式車行路應設回車場，
多層可做到12m×12m。
高層回車場不宜小于15m×15m。
大型消防車的回車場不宜小于18m×18m。

4.穿過高層建筑的消防車道，其凈寬和凈空高度均不應小于4m。
5.一般消防車的長度均大于或接近10m，高度近4m，寬度近2.5m。
6.高層建筑的內院或天井，當其短邊長度超過24m時，宜設有進入內院或天井的消防車道。
7. 消防車道與高層建筑之間，不應設置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。
8. 供消防車取水的天然水源和消防水池，應設消防車道。

二、消防登高面設計規范

消防登高面又叫高層建筑消防登高面、消防平臺，是登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業、及消防隊員進入高層建筑內部，搶救被困人員、撲救火災的建筑立面。按國家建筑防火設計規范，高層建筑都必須設消防登高面，且不能做其他用途。

設置消防登高面是為了消防登高車作業的需要，保證對高層住宅的住戶進行及時救援，因此，消防登高面應靠近住宅的功用樓梯，當有困難時，登高面應靠近每套住宅的陽臺或主窗。

1.高層住宅應在登高面一側，結合消防車道設置不少于一塊的消防登高場地，每塊消防登高場地面積不應小于15mx8m。
2.消防登高場地距住宅的外墻不宜小于5m，其最外一點至消防登高面的邊緣的水平距離不應大于10m.
3.有坡道的消防登高場地，其坡道坡度不應大于15％。
4.登高面與建筑之間不得有妨礙登高的高大喬木。
5.單元式、通廊式住宅的消防登高面不應小于住宅的一個長邊長度。
6.消防登高面應靠近住宅的公共樓梯或陽臺、窗。
7.消防登高面一側的裙房，其建筑高度不應大于5m，且進深不應大于4m。
8.消防登高面不宜設計大面積的玻璃幕墻。
9.塔式住宅的消防登高面部不應小于住宅的1/4周邊長度。
10.登高面范圍內宜有建筑的安全出口。
11.利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電車網染等設施不得影響消防車的停靠、操作。
12.高層住宅的消防車道，消防登高場地應避開地下管道、暗溝、水池、化糞池等影響消防車荷載的地下設施。
13.在地下建筑上布置消防登高場地、消防車道時，地下建筑的樓板荷載計算應考慮消防登高車的重量。

三、設計基本要求

1、消防車道不應小于4m寬，轉彎半徑內徑12m，外徑16m。消防車道最大坡度8%。
2、高層民用建筑的周圍，應設環形消防車道。當設環形車道有困難時，可沿高層民用建筑的兩個長邊設置消防車道。
3、消防車道距高層建筑外墻宜大于5m，消防車道上空4m以下范圍內不應有障礙物。
4、盡端式消防車道應設回車場，回車場不宜小于15mx15m，大型回車場不宜小于18mx18m，消防登高面不小于8mx15m。

四、設計控制要點

1、位于地庫頂板上的消防通行區域應核算加強結構配筋，若調整超出加強范圍，需重新驗算荷載或重新配筋。
2、消防車道轉彎半徑不應更改，可采用設置平道牙鋪設隱形路面解決。
3、消防回車場輪廓及尺寸各地規定不一。一般常用18mx18m、15mx15m，正方形或四邊形（如梯形或其它異形），不應用12mx12m，不宜采用回車道（報建不易通過），不宜采用圓形。
4、主要行車道（含消防車道）的坡度不應隨意更改。各地坡度要求可能各不相同，園路人行道等可根據需要調整。

五、設計常見問題

1、私自隨意修改消防通道走向，導致消防報建不過，嚴重時驗收不過或造成安全隱患。
2、違反規范要求，在消防通道凈寬內設置了影響消防車通行轉彎的高出地面的障礙物，例如燈具、園林小品、構筑物等。
3、消防登高面一側種植高大喬木或影響登高的廊亭燈柱等（一般界定4m以上為高大喬木），導致消防驗收不過。
4、消防登高面一側擅自增加地面停車位。一味追求甲方要求的車位數，導致防火間距不夠，且給登高施救帶來不便。