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    商業建筑設計要點總結,沒有比這更詳細的了!

    0228建筑材料2021-07-18 12:08:35


      一、總體布局

    1、建筑沿街長度與中間車道設置 
    a、商場沿街長度250m以內不設中間車道;
    b、沿街長度超過300m設置中間車道將商場首層斷開(二層以上及地下全部連通),車道兩邊商場建筑外墻間距控制在23米左右(7米車道+兩邊各3米停車下客+兩邊各3~5米人行道)。

    ▲成都五塊石
     
    2、商場進深與動線選擇  
    a、盡量選擇單動線,商場厚度控制在55~70m(20米商鋪+15米內街+20米商鋪)
    b、進深大的商場,可做內外動線,商場厚度控制在90~100m(20m商鋪+15m內街+25~30m商鋪+15m外街+20m外街店鋪);外街設玻璃頂棚,兩端不封閉;外街店鋪可做5~8層,高樓層部分業態以餐飲、娛樂為主,營業時間與內街商鋪分開;
    c、總圖布局盡量避免出現商場進深在70~90m的情況;

    ▲北京常營單動線

    ▲杭州下沙內外動線

    ▲成都五塊石單動線& 內外動線
     
    3、與塔樓之間的關系原則     
    原則一:購物中心頂部盡量不設置塔樓;
    原則二:如需要設置塔樓,首選設置在跟購物中心脫開的外街商業上,次選在購物中心外街邊界處,且盡量設置非主干道上;
    原則三:上述2個原則不適用的情況下,塔樓宜設置在主力百貨的上部
    原則四:塔樓性質,宜為商業(如:SOHO,寫字樓,或酒店等)

    ▲杭州下沙商業及后街均無塔樓

    ▲北京常營塔樓位于后街

    ▲重慶后工塔樓位于次干道

    ▲成都五塊石塔樓為商業性質
     
     
    4、建筑退界
    a、商場外輪廓應盡量靠近道路,原則上,緊貼建筑控制線設置;
    b、商場主入口留出室外廣場的進深,主入口外輪廓至人行道邊線的距離,控制在20~25m;
     
    二、外部交通動線

    1、商業環路
    a、建筑應沿主要城市道路布局;
    b、商場和住宅在同一地塊的,應設置外街將地塊分開,并在外街一側布置商鋪/底商與商場形成室外商業街(商業街的寬度為26m左右:3m人行道+5.5m停車+9m車道+5.5m停車+3m人行道),利用外部道路和內街形成商場商業環路;

    ▲北京常營商業環路

    ▲成都五塊石后街尺度

    2、商場人行入口      
    a、商場主入口布置在街角位置,須做到主入口視覺上能夠洞穿中庭;主入口寬度控制在6~8m,挑空2~3層;
    b、沿商場外墻合理位置設置次入口(寬度4~6m),兩入口間距不超過100m;
    c、在北方主出入口須設置斗門:
    d、次出入口須設置自動感應門;

    ▲杭州下沙主次入口設置

    3、車庫出入口   
    a、依據主要車流來源設置地下車庫出入口;以便利車流進出為原則。車流與人流動線設計盡量避免交叉;如平行設計,應設置路沿石進行區隔;
    b、有條件的,宜將車庫出入口設置在主街,并在車庫出入口之前設置出租車停靠帶;車庫出入口不做單獨的雨棚,避免對商業立面的遮擋;

    ▲成都五塊石主街地庫入口
     
    4、車庫坡道
    a、盡量選用直線型坡道;
    b、場地條件不允許的情況下,選用環形坡道時,內圈轉彎半徑不小于7米;外轉彎半徑不小于:10.6m(單車道);14.2m(雙車道)
    5、室外停車
    a、原則:盡可能多設;
    b、位置:利用商場與住宅區之間的外街;
    6、出租車停靠站      
    a、商業建筑外邊界線上,需設置出租車停靠站,車位數不小于5個;
    b、出租車停靠站,需設置在主出入口側面,以不影響商場人流進出為原則;
    設置雨棚覆蓋3個停車位; 
    7、公交站點
    在規劃階段,盡可能影響城市規劃部門,將公交站點設置在商場周圍;
    8、地鐵/地下過街通道     
    a、應設置商業街聯接商場中庭與地鐵/地下過街通道;
    b、可在連接處設置下沉庭院解決消防問題,但流線設置應利于人流直接進入商場而非直接疏散到地面;
    c、地鐵出站標高在負二層的情況,在流線設計上,必須考慮負二、負一均與商場內部直接連通;

    ▲杭州下沙地鐵連接

    ▲北京常營地鐵連接

    ▲北京常營地鐵連接
     
    d、地鐵出口與商場有一定距離的情況,宜設置地下連通道(通道兩邊設鋪如無法設鋪,須設廣告燈箱);
    e、城市中遠期地鐵規劃在商場附近設站的情況,在商場設計時必須考慮連通地鐵的可能性;
    f、地鐵與商業銜接口,頂部盡量設玻璃鋼構自然采光,以增強空間舒適度與商業氛圍。

    ▲重慶后工地鐵連接
     
    9、重慶后工輕軌      
    設置天橋直接連通輕軌出站口與商場二層或三層;
    10、過街天橋     
    a、商場跨市政道路或內部道路的情況,需設置封閉的天橋將道路兩側二層或三層以上的部分連通(視城市管理規定);
    b、過街天橋的寬度不小于12m(除通道外,兩側或單側設商鋪);

    ▲北京常營過街天橋

    三、豎向

    a、商場室內與室外場地之間平進平出,避免上下樓梯或臺階,室內外高差用找坡解決;如標高差異大,實際操作中,可采用多首層方式。
    b、商場內部需滿足無障礙要求,不得出現臺階;
    c、建筑形態有B1、B2等地下商業樓層設計的,應在街角、軌道交通銜接點、主入口附近設計下沉式廣場;搜建筑

    ▲北京常營下沉庭院
     
    四、柱網 
      

    a、垂直于內街方向的柱網寬度:柱寬+4個停車位 X 2.4m(停車位寬度);城市對停車位寬度有不同于國標的情況,以能通過報建的要求為準;
    b、平行于內街方向的柱網:滿足地庫停車最高效的柱網布局方式,同時滿足商業業態最低柱網要求;
    c、商場上方有塔樓的(辦公、公寓、住宅),要求塔樓外墻窗頂高度不小于2400mm;

    五、層高

    1、地上A標準   
    a、1F結構層高:5.6~6.0m,凈高:4.0~4.4m (商業)
    b、2F-5F結構層高:5.1m,凈高:3.5m(商業)
    2、地上B標準   
    a、1F結構層高:5.1~5.3m,凈高:3.5~3.7m (商業)
    b、2F-5F結構層高:4.6m,凈高:3.0m(商業)
    3、地下
    a、地下根據業態、車庫、地鐵連接高度確定;
    b、超市要求:結構層高: 5.4m,凈高:3.7m(超市燈帶下)
    4、特殊業態要求      
    冰場、兒童職場、電影院等特殊業態凈高,在經濟的情況下滿足租戶要求;
     
    六、業態及占比

    1、主力業態設置      
    a、龍湖天街:可含主力百貨、電影院、超市、冰場、兒童職場;
    b、星悅薈:可含電影院、超市。
    2、業態占比      
    a、主力店建面(含公攤)占比:<40%
    b、餐飲娛樂建面(含公攤)占比:<25%
     
    七、樓層設置原則

    a、地上:商場地上部分不超過5層,局部可突破,但須≤8F;其中>5F的單層商業面積,占商業建筑總投影面積須≤15%;
    b、地下:商業部分只設B1層,有地鐵聯接的,可整層或局部設置B2商業;地下部分(含車庫)盡量不做B3、B4(減少開挖);

    ▲杭州下沙高樓層商業
     
    八、內街尺度  

    a、采用4m(走廊通道)+6m(中空)+4m(走廊通道)要求,
    b、內街軸線寬度=1/2柱寬+0.3m裝修厚度+4.0m走廊+6.0m中空+4.0m走廊+0.3m裝修厚度+1/2柱寬;

    ▲內街尺度(軸線)
     
    九、中庭尺度  

    a、在保證得房率不小于60%的情況下,局部中庭尺寸可適當放大,為今后商場推廣、活動預留空間;
    b、但中庭的中空部分尺度最大控制在12~14米寬*21~24米長。
     
    十、客梯&觀光梯

    1、位置
    a、兩組客梯(含普通客梯與觀光電梯)水平距離≤60m(目的性消費的區域除外)。垂直電梯可考慮在中庭的一側;觀光電梯可采用全玻璃式,觀光電梯須帶夜間燈飾效果;
    b、停車場內任意停車點位到最近的客梯(含客梯與觀光電梯)的距離≤50m;
    2、參數及要求   
    a、提升速度為:s=1.5-2.0m/s;
    b、客梯&觀光電梯 門套需設置三維立體光幕,帶防夾功能;具備五方通話功能;
    c、客梯和觀光電梯內裝須選擇中高端產品,宜用不銹鋼拉絲面/鋼化玻璃面(觀光電梯);客梯和觀光電梯需有無障礙扶手設計。變頻式;
    d、客梯、觀光電梯容量選擇:1.0-1.35T/臺。
    e、客梯或觀光電梯并排≥2臺,需有群控功能;搜建筑網;
    f、觀光電梯外周邊或底部宜有燈具裝飾;觀光電梯井道需有美化裝飾或處理-以避免觀光電梯周邊視覺效果差;

    十一、扶梯

    1、設置位置及間距  
    a、在主要中庭空間布置上下扶梯,兩個主要中庭空間間距約120m;
    b、在兩個主要中庭之間,布置一組上下扶梯;

    ▲成都五塊石扶梯設置
    2、扶梯形式
    a、有條件采用間接飛天梯形成快速動線和空間記憶點,不采用跨層扶梯;
    b、首選螺旋式扶梯布局;
    c、不能布置螺旋式扶梯的位置布置平行式扶梯;
    d、如下位置可布置剪刀式扶梯:
    ①百貨內部;
    ②連接商業與車庫之間,高樓層之間,專為解決高樓層的快速垂直交通;

    ▲成都五塊石間接飛天梯

    ▲重慶后工螺旋式布局

    ▲成都五塊石平行式扶梯

    ▲杭州下沙剪刀扶梯
     
    3、設備參數和要求  
    a、扶梯,選擇30度提升角,1000mm寬扶梯;提升速度0.5m/s;扶梯上下承臺,(扣除扶梯踏板后的)轉彎半徑應≥2m;
    b、扶梯桁架側面和底板,采用不銹鋼拉絲面板;
     
    十二、板梯

    1、設置位置
    a、超市內部(超市跨兩層的情況)、超市到車庫須設置;
    b、地下超市到地面不設;
    2、設備參數和要求    
    a、設備參數和要求:選擇12度提升角,1000mm寬,提升速度0.5m/s;人行道上下承臺,(扣除扶梯踏板后的)轉彎半徑應≥2.5m;
    b、板梯桁架側面和底板,采用不銹鋼拉絲面板;
     
    十三、貨梯

    1、位置原則
    a、沿商場內街線性方向,每80~120m設置一對貨梯;
    b、超市、百貨的貨梯需與專賣店區分開設置;
    c、盡量布置在餐飲附近;
    2、設備參數和要求  
    貨梯提升速度選擇范圍1.0-1.5m/s,建議選擇1.0m/s

    ▲杭州下沙貨梯設置
     
    十四、卸貨平臺

    a、購物中心卸貨平臺:需要配置小型貨車進出(載貨量≤1.2噸,暫定),每處卸貨電梯可同時容納2臺貨車同時卸貨;卸貨平臺深度宜達3-4m;寬度按2臺1.2噸貨車車寬計算;
    b、超市專用卸貨平臺:提供1臺大型集裝箱式平臺和卸貨區+2臺中型貨車卸貨區;卸貨承臺深度按4-6米計;卸貨區面積選擇:200-300平米,在室內或帶雨棚;(北方區須有可封閉的室內或半室內區域)

    ▲杭州下沙超市卸貨區設置
     
    十五、車位配比

    a、車位配比:1-1.2個/100平方米(商業建筑面積);
    b、可利用辦公、SOHO小戶型等業態的停車數量,錯峰滿足商場的停車需求;

    十六、立面

    1、立面風格定位      
    a、經典;
    b、龍湖各地區公司統一;
    c、寬幅的檔次及業態適應能力;
    d、滿足當前定位及日后檔次升級的需要;


    2、立面材料
    a、石材:提升立面檔次;石材劃分應規則、整齊、簡單,減少掛件用量;
    b、金屬(雨棚、窗框、廣告框、石材收邊線條等):精致、精細度;
    c、玻璃(櫥窗、入口玻璃幕墻):營造商業氛圍;
    d、百葉(女兒墻、進排風口、石材收邊等):功能性、精細度;
    e、廣告燈箱:立面收益;

    3、立面比例
    a、南方,廣告位:櫥窗:實墻=30%:40%:30%,
    b、北方,廣告位:櫥窗:實墻=40%:30%:30%,
    4、商場立面與塔樓立面處理關系 
    a、塔樓位于主沿街面的情況,應避免塔樓豎向線條切斷商業裙房,應保持商場部分的立面完整性;
    b、塔樓位于背街或后街情況,可突出塔樓的立面完整性;


    ▲成都五塊石立面過程方案

    ▲重慶后工塔樓立面
     
    5、立面雨棚設置      
    a、主次入口雨棚,高度設置在一層頂板,主要起擋雨和入口提示作用;
    b、沿街店鋪的雨棚,高度設置在二層頂板,出挑深度約1200mm;
    c、出租車停靠站、公交站點、自行車租賃處等雨棚,以考慮遮雨功能為主,設計應輕盈,較少對商業立面的遮擋;


    6、立面廣告燈箱      
    a、室外燈箱安放位置:宜在3F及3F以上;1F、2F以櫥窗為主,以增強視覺效果和夜景商業氛圍;廣告燈箱高寬比:4:3(建議尺寸不小于16m:9m) ;廣告采用內打燈、外掛式;
    b、某某LED廣告屏幕,位于城市道路交叉口面,或主干道的搶眼位置(設置面向來人和來車方向),結合立面設計面積盡可能大;
    c、室外停車場區域、及地下/或屋頂停車場與商場銜接口顯眼位置,可設置局部的廣告燈箱位;

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