空調壓縮機安裝更換及故障檢修圖解

空調壓縮機安裝更換及故障檢修圖解

壓縮機參數、電氣專業術語
Imax最大運行電流：壓縮機在最大負荷（應用范圍內，最高蒸發溫度和最高冷凝溫度，90％額定電壓下）時的電流。
RLA額定負載電流：RLA×1.4=MCC（保護器動作前電流）用于選擇交流接觸器。
LRA堵轉電流：壓縮機通電不轉時的電流。
電壓、電流測量：壓縮機交流接觸器的輸出端，用于判定壓縮機的供電電壓和啟動電壓是否在正常范圍內。
靜態電阻：斷開壓縮機端子上的電源線，然后直接在壓縮機端子上用萬用表的歐姆檔進行測試，一般在幾歐姆左右。
單相壓縮機：RRC＋RSC＝RSR
三相壓縮機： RT1＝RT2＝RT3
絕緣電阻：壓縮機端子對地電阻，一般可用兆歐表或萬用表的歐姆檔（40兆歐檔）對壓縮機端子與壓縮機上銅管之間測試，一般都在40兆歐以上。如果壓縮機內有液體制冷劑或空氣濕度較大，絕緣電阻值會偏小。
三種常見的壓縮機及檢修
壓縮機是空調制冷循環系統的動力核心，它可將吸入的低溫、低壓制冷劑蒸汽通過壓縮機壓縮提高溫度和壓力，為冷凝創造條件。
空調器中的壓縮機一般采用全封閉式結構，將作為原動力的電動機和壓縮制冷劑的壓縮機密封在一個容器內，里面裝入使運行平滑的潤滑油和潤滑機構。
常見的空調器壓縮機有三種類型：往復活塞式壓縮機、旋轉式壓縮機和渦旋式壓縮機。
1、往復活塞式壓縮機
往復活塞式壓縮機主要由汽缸、活塞、曲軸和連桿機構組成，曲軸由電動機帶動旋轉，并通過連桿使活塞在汽缸中作上下往復運動，壓縮機每完成一次循環，曲軸旋轉一周，依次進行一次吸氣、壓縮、排氣和膨脹過程，壓縮機在電動機的帶動下連續運轉，活塞在汽缸內往復不斷運動，實現制冷循環。暖通南社
優點是運行可靠性高，振動小；缺點是構造復雜，運動部件多，機械損失大，體積大。其性能系數低于旋轉式壓縮機和渦旋式壓縮機。

2、旋轉式壓縮機
1）旋轉活塞式壓縮機上部是電動機，下部是壓縮機，整個氣缸幾乎全部浸在冷凍油中，氣缸里面的轉子由偏心軸帶動，在氣缸內沿著缸壁面滾動，氣缸壁面有一條穿通的槽，槽內有一滑塊，它們的配合精度很高，滑塊與轉子之間配合，在槽內滑動，它在彈簧的作用下與轉子外圓壁面緊密接觸，組成動密封，將轉子與氣缸壁之間的空間分成進氣腔與壓縮腔兩部分，偏心軸每轉動一周，進氣腔進氣的同時，壓縮腔完成壓縮與排氣過程，旋轉式壓縮機主的要特征是旁邊有一個氣液分離器 (貯液器) 。
2）旋轉滑動葉片式壓縮機
滑動葉片式壓縮機主要由汽缸、轉子活塞、滑片和主軸組成，轉子偏心安裝在汽缸內，轉子中心與汽缸中心有一定的偏心距，在轉子上開有3-5個縱向開口槽，槽內裝有能徑向滑動的葉片，如圖：

滑動葉片式壓縮機工作過程，當轉子高速旋轉時，滑片靠離心力的、與汽缸嚴密接觸，其兩側月牙形容積不斷的由大到小，由小到大變化，氣體被不斷地吸入和排出，它與旋轉活塞式壓縮機不同之處是，它將滑動葉片裝在轉子活塞上，隨轉子旋轉，而旋轉活塞式壓縮機的葉片是固定在缸體上，并始終與滾動轉子緊密接觸。

4、壓縮機啟動電路
A、單相壓縮機啟動電路：因單相異步電機無啟動力距，因此多數采用電容分相，在啟動繞組上串聯一電容來達到獲取啟動力距目的，當壓縮機電容損壞時，壓縮機就無法啟動。暖通南社
B、三相壓縮機啟動電路：

5、壓縮機上三個接線柱判斷
直流電阻判斷法：一般情況下（R）表示運行端，（S）表示啟動端，（C）表示公共端，RS間的電阻大于SC、RC間的電阻，RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。當字母模糊無法識別時，可將萬用表調到電阻R*1 Ω檔，①首先找出公共端，用萬用表紅（黑）表筆放置于壓縮機上任一瑞子，另兩端分別用黑（紅）筆測量，如果兩次測得的電阻之和等于被測兩端的電阻。那么紅表筆所接的為公共端C點。②一般情況下，啟動繞組阻值大于運行繞組阻值。暖通南社

6、壓縮機電機繞組短路、斷路及漏電判斷方法
把萬用表調至電阻R*1Ω檔，調零后，測量壓縮機電機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值或RRS≠ RSC+RRC，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測量中所測阻值明不相同，表明有短路。
將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值，若繞組值為無窮大（∞），即2個繞組的接線端間不通就可判斷此繞組斷路。對于三相電動機，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路。
壓縮機電機漏電就是繞組內部接線絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰，形成短路。產生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉。檢查漏電時，也可采用萬用表的電阻檔。先調零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或將外殼的漆皮去掉一小塊，進行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內部接線碰殼通地。
7、壓縮機保護電路
空調器壓縮機是制冷系統中最關鍵的部件，當電源電壓異常或使用環境惡劣，常會造成壓縮機超負荷運行，如果沒有保護器件對其保護，壓縮機電機將被燒毀，目前常用的保護器件為雙金屬片過熱保護器，有外置式及內埋式。
外置式保護器：蝶形熱保護器主要由蝶形雙金屬片、一對動、靜觸點和兩個接線端子組成 。蝶形保護器安裝在壓縮機外部緊貼在機殼上，與壓縮機電機串聯連接，并固定在接線盒內，壓縮機工作時，電流也通過保護器的發熱元件和雙金屬片，當空調發生故障，壓縮機電機運轉電流過大時，電流通過發熱元件產生熱量增大，使雙金屬片變形彎曲，動觸點隨之斷開，切斷壓縮機電源，如果壓縮機本身由于某種原因而導致溫度過高時，如制冷時外界環境溫度過高，壓縮機一直超負荷工作，同樣也會使金屬片變形，切斷電源，保護壓縮機，當過流或過熱時，雙金屬圓盤發熱而產生變形，使接點斷開，切斷電流，當雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復原狀后，接點閉合，接通電流，使壓縮機恢復工作，起到保護壓縮機電動機的作用。暖通南社
內埋式熱保護器，此種器是直接接入壓縮機中來感受電機內部的溫度，靈敏度更高，當電機過流或過熱時，雙金屬片受熱變形，觸點斷開，切斷電機電源，當溫度降低后，雙金屬片可以自動復位，當電路中電流過大或其他原因使機內溫升過高時，雙金屬片受熱彎曲或變形，常閉觸點斷開，切斷電源，當雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復原狀后，接點閉合，接通電流，使壓縮機恢復工作。保護了電機。

8、壓縮機不工作檢查步驟

壓機過熱保護原因分析

壓縮機的更換要領
為了安全必須遵守如下事項：
1.機器內壓力為0
2.在通風良好的地方作業
3.一邊通氮氣一邊焊接
4.附近不得有可燃物
5.注意不要燙傷、燒傷
6.避免混入水分、灰塵
7.要使用防護眼鏡、手套
8.調節器、吹氣管、軟管等不得有泄漏
壓縮不良的時候：壓縮機在運轉但是不制冷不制熱
1.高壓太低、低壓太高
2.運轉電流太小.暖通南社
電機燒壞的時候：
1.一按運轉開關就跳閘
2.用萬用表測為絕緣不良
壓縮機卡缸的時候：
1.按下運轉開關后發出嗡嗡的聲音后立即停止
2.電流計立即停止擺動
壓縮機的拆卸
1.使機器內壓為0
（１）裝上壓力計

5.清洗冷媒回路
拆下的壓縮機內的油變黑或有酸味時，配管內部有炭化物，需要清洗回路。
壓縮機安裝
（１） 壓縮機的安裝按照與拆卸相反的順序進行
（２） 壓縮機不得傾斜70度以上

安裝不良與壓縮機故障

安裝 - 抽真空后：
此時，管路內壓力比外界壓力低（接近真空）
直接卸下壓力軟管，外界空氣隨服務口頂針閥進入管路內
注意事項：
1、卸下壓力軟管前，先確認好壓力表指針指向-0.1MPa，5分鐘內沒有回轉（確認系統氣密性）；
2、用六角扳手稍稍打開二通閥，讓冷媒注入到管路中，然后關閉
3、再快速旋出軟管。

配管過長，要追加適量冷媒
類型
開始追加冷媒的配管長度
每米追加冷媒量
最大配管長
定頻：2100～4000W
5m
20～25g/m
7m
定頻：4000～7200W
7m
30～40g/m
15m
變頻：2100～5300W
7m
20～25g/m
15m
變頻：5300～7200W
7m
35～40g/m
15m
（以上數據為經驗值，具體數據請以說明書指示為準）

壓縮機故障的判定與處理
對判定為有故障的壓縮機應及時送返工廠，并由工廠通知谷輪公司來處理和分析
需送回工廠分析的壓縮機，應保持銘牌完好，尤其是型號和系列號清晰可見，并用密封塞塞緊壓縮機管口，潤滑油不應倒掉，同時記錄下故障原因、安裝日期和故障發生日期，并貼于壓縮機殼體上，注意不要遮住銘牌。
換下故障壓縮機
焊下系統部件時，應先排放制冷劑，排放制冷劑應同時從高壓側和低壓側進行。如僅從高壓側進行，渦盤密封會導致制冷劑仍存留在低壓側，當焊下連接管時，制冷劑和油的混合物將噴出，并在遇火焰時被點燃。
如果需要更換壓縮機，必須先切斷壓縮機兩旁的連接管再將壓縮機取出。
壓縮機如是電機燒毀原因損壞的，應檢查潤滑油的污染程度。更換壓縮機前應同時換掉氣液分離器及干燥過濾器，并在吸氣側加一個干燥過濾器，讓系統運行一段時間后，檢查過濾器芯的污染程度，以判定是否還需過濾器繼續清潔系統。
新壓縮機的儲存和搬運
儲存
采用紙箱包裝
應儲存在干燥通風環境中，箱中有氣孔與外部通氣。
搬運
在搬運過程中，壓縮機應保持垂直
壓縮機過度傾斜，橫臥和碰翻會造成潤滑油大量進入渦旋盤，導致打開密封塞時可能會有油噴出或暫時性不啟動。
移開密封塞
壓縮機在出廠時已充入了一定壓力的干燥空氣，然后用密封橡膠塞封住，其目的是保證清潔和干燥
由于吸氣管口位與油位接近，安裝前應先拔排氣塞，再拔吸氣塞
用布清潔吸氣管口內圈，擦凈油膜層，以便于焊接
固定底腳
將壓縮機底腳套上橡膠圈時應將壓縮機豎直吊起
將鋼套管分別放入固定螺栓，再將壓縮機吊入安裝位，然后輕輕擰緊帶墊圈螺母
安裝力矩建議為 13±1 Nm
橡膠圈和鋼套管有約2mm的間隙
擰緊帶墊圈螺母時，如果用力大會使套管傾斜甚至破裂，這將引起振動和噪音
壓縮機吸排氣管焊接
吸排氣管為鍍銅鋼管
最好使用含銀至少5%的焊料，如使用含銀低于2%的焊料，應有非常好的技巧作保證，注意焊料不要進入壓縮機從而引起故障
連接間隙應保證0.1mm-0.3mm
焊接的同時應通入氮氣，以防止氧化物產生，落入壓縮機引起故障
不要使管口過熱，焊接時間15-20秒
具體的焊接步驟在應用指南中有說明
抽真空
抽真空時應從高壓側和低壓側同時進行
真空度應用專用的真空計來讀取，普通壓力表的精度不足以確定系統內的真空度
我們建議采用三次抽真空法，即前二次抽到200Pa以下，然后加制冷劑使壓力恢復到15Kpa，最后一次抽到65Pa以下
抽真空后，不能立即進行耐電壓試驗或啟動壓縮機，否則會損壞壓縮機電機線圈
制冷劑充注
從高壓側充注。如果僅從低壓側充注，有可能會導致渦旋盤軸向密封，暫時性無法啟動。
如果無法一次達到所需的充注量，在第一次啟動前應盡可能達到總充注量的70%~75%。
對于Summit壓縮機，開機后再次補充時，如在低壓側進行時優先采用液體充注，特別是第一次充注不足時，并且在任何情況下都不要旁通低壓保護和排氣溫度保護。如可接壓力表的話，應保證低壓表的讀數不小于0.5Kg/cm。
電氣連接
接地孔在電氣盒內，接地螺釘為帶鎖緊的專用自功螺釘
用工具將電氣盒蓋兩側卡鉤向內壓，即可打開電氣盒蓋
三相渦旋壓縮機的接線有50%反轉的可能，此時系統的高低壓不會變化，吸氣不涼，排氣不熱。只要對調三相中的任兩相接線就可消除此故障。短時間地反轉不會發生問題。
冷凍油的補充
更換壓縮機時一般無需增加冷凍油，因為新壓縮機中已經注油
如果遇特殊情況如長連管安裝，必須增加冷凍油時，如制冷劑為R22時，冷凍油的牌號為Suniso 3GS
系統故障的判定
低壓保護開關動作
吸氣截止閥未打開
未注制冷劑或已大部分泄漏
膨脹閥開度太小或有故障
蒸發器側換熱不好或有故障
冷凝壓力太低
如果為可調型，檢查設定值是否正確
排氣管溫度保護開關動作
吸氣壓力低，排氣壓力高，壓比高
制冷劑不足或部分泄漏
低壓保護被旁通或未起作用
吸氣過熱度太大
制冷制熱直接切換噪聲大
故障現象：
在直接通過四通換向閥進行制冷制熱切換中，出現短時間的噪聲大
原因及更正：
直接切換過程中，一方面由于大量回液造成壓縮液體，可能會引起暫時的聲音大，另一方面由于瞬間壓比過小，落在運行范圍以外，可能會引起暫時的聲音大。正常現象，不會對可靠性有任何影響
壓縮機哨叫聲
故障現象：
系統運行試驗時，發現壓縮機排氣部位有類似口哨發出的斷續或連續的聲音
原因及更正：
高壓保護接管插入太深，從而改變了排氣管的出口通道，產生了上述的哨叫聲。經設計及工藝改進后，此類問題未再發生。
制冷 - 制熱切換
故障現象：
制冷 - 制熱切換過程中，電流突然下降至3~4 A
原因及更正：
轉換開關為“制冷-停-制熱”三檔切換，其中“停”的時間相當短，因而造成了如 AE4-1312中的所述的瞬時反轉。只要在工切換過程中，“停”的時間在2秒鐘以上，即可消除此類問題。
接線盒蓋損壞
故障現象：
接線盒蓋拆裝時，容易損壞
原因及更正：
操作不正確，拆卸時螺絲刀未對準接線盒蓋上的凹槽（參照正確操作示意圖）。工藝改進后未發生此類問題
最大制熱電流突降
故障現象：
在近似最大制熱工況下運行，壓縮機在很短的時間內電流突降至3~4A
原因及更正：
高負荷情況下且高低壓力或電壓超過壓縮機應用范圍時，可能會造成壓縮機反轉。因為扭矩的增加會導致轉速下降，極限時達到零，此時高壓氣體反沖造成反轉。應用范圍內，即使高負荷也不會反轉