當前位置

水工建筑的四大類你都了解嗎？

0259水利工程2021-07-15 10:52:59

水工工程施工的主要特點

水工工程的施工大部分在水下進行，特別是水下基礎，是水工工程結構的主要組成部分。水下作業技術難度大，專業性強；水上作業時投入的施工船舶、機械較多，工作面狹窄；水工工程一般受風浪、水流、水位、潮汐等自然條件的影響較多，條件比較艱苦。針對這些特點，必須采取措施盡量減少這些因素對施工進度、質量、安全控制的不利影響。這些措施大致有：
1、變水下作業為陸地作業。
2、提高機械作業化程度，采用裝配式及浮運結構，并提高預制裝配能力。如500t的起重船、能打80m長樁的打樁船、離岸進行混凝土生產的水上混凝土工廠，能在惡劣的自然條件下進行多種作業的海上自升施工平臺、外伸150m大型挖泥船，舉力3000t的抬送沉箱下水的浮塢等。
3、發展深基大跨結構，研制全天候大型新型的水上施工機械；
4、采用新工藝、新材料、新辦法、科學地組織施工等。

水工工程種類

水工建筑工程主要包括碼頭、船臺、船塢、滑道、防坡堤、護岸、船閘、泵房等工程。

一、碼頭

碼頭是供船舶靠、停泊、貨物裝卸和旅客上下等作業。是水運港口中主要水工建筑之一。
1、碼頭的組成部分
碼頭由主體結構和附屬設備兩部分組成。主體結構又分為：上部結構和下部結構。上部結構，如：重力式碼頭的胸墻，板樁碼頭的帽梁，高樁碼頭的梁、板和靠船構件等。其作用除將上部結構和構件連成整體承受上部負荷之外，還裝有護木、系船柱、管溝、軌道等設備。下部結構，如：重力式碼頭的墻身和基礎，板樁碼頭的板樁，高樁碼頭的樁基等，主要是擋土或傳力用的。
碼頭設備包括系船設備（如系船柱）、防沖設備（如護木）、安全設備（如系網環）、工藝設備（如管溝和起重機軌道和火車軌道的基礎）和路面等。
碼頭的前沿線是港口水域和陸域的交接線，碼頭的布置有與岸線平行和與岸線垂直或斜交的形式，前者稱為順岸碼頭，后者稱為突堤碼頭。碼頭線長度決定于所要求的泊位數多少和每個泊位的長度則隨船舶的噸位和船舶類型變化而變化，碼頭前的港池水深由船舶吃水及富裕深度決定。碼頭上設有系船設備和裝卸設備。
2、碼頭的分類
（1）按用途分有：貨碼頭、客碼頭、工作碼頭、輪渡碼頭、漁碼頭、舾裝碼頭。其中貨碼頭分：雜貨、油、集裝箱碼頭等。
（2）按結構平面分有：順岸、突堤和墩式碼頭。
（3）按斷面形式可分為：直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式碼頭。
（4）按結構形式可分為：重力式、板樁式、高樁式和混合式或其他型式等。
重力式碼頭是靠重力（包括結構范圍內的填料重量）來抵抗滑動和傾倒的。
板樁碼頭靠打入土中的板樁來擋土的，它承受較大的土壓力。
高樁式碼頭主要由上部結構和樁基兩部分組成。上部結構構成碼頭地面，并把樁基連成整體，直接承受作用在碼頭上的水平力和垂直力，并把它們傳遞給樁基，樁基再把這些力傳遞至地基。高樁碼頭一般適用于軟土地基。

二、船臺、滑道

船臺與滑道是修建船的主要水工建筑物之一，是專供造船和修船之用。
1、船臺
船臺建于廠區陸地上，專門作為船舶修造的場地。一般分為三種類型，即：
露天船臺、室內船臺、敞開式船臺。
2、滑道船舶在船廠修造時，需要將船體從岸上移到水上，或者將船體從水上移到岸上的建筑物。滑道分：
（1）涂油滑道
涂油滑道是一個向水平傾斜的船臺和滑道合一的單船位建筑物。船體在陸地上造好后，降落到下水滑道上，滑道上涂有油脂，船舶借助重力作用沿斜坡滑入水中。
（2）機械化滑道
機械化滑道，修船和造船都可使用。即在軌道基礎上鋪以鋼軌，船舶坐在車子上，用電動絞車拖曳車子沿傾斜軌道上下移動，使船舶下水或上墩。

三、船塢

船塢是在海岸線或江河、湖岸建造的修其他設備，使船舶的水下部分露出來，以便檢修或使其下水。船塢的分類：
干船塢——按用途可分：造船塢、修船塢
浮船塢——按移動方式分：自航式、非自航式
1、干船塢的結構和組成形式
干船塢是由塢室、塢首、塢門、灌泄水系統、拖曳系纜設備、墊船設備、起重設備、動力及公用設施和其他設備組成的。
塢室是容納船體的空廂，是修造船的車間，是干船塢的主體，是由兩側縱墻，一個端墻和塢底板組成的。在使用上要求有足夠的面積，承載能力和不滲漏水。
塢首的作用是塢門，構成船塢口門，稱之為塢口，對塢首結構要求有足夠剛度，不易變形，保證塢門關閉緊密。塢門的作用是用來擋水。
干船塢的特點是操作安全方便，適用于船舶的修理和建造，但結構復雜、造價高，主要用來建造大型船舶。
干船塢的結構形式，由于所要求的承載能力、水深、塢址的地下水位、地基土層透水性、具體施工條件、材料供應情況等客觀條件的不同，也隨之變化。從塢室結構來分，主要型式有：
（1）重力式塢室：是利用結構本身和回填料的重力來抵消浮托力。
（2）錨定式塢室：就是利用錨樁、錨桿及錨塊等將塢底板錨固在地基上抵消浮托力。
（3）防滲墻式塢室：是利用鋼板樁、鋼筋錨定板樁、地下連續墻、木板樁或其他材料做成防滲墻，或用水泥砂漿灌漿，化學灌漿等將底板下地下水源切斷，以消除浮托力。
（4）卸荷排水式塢室：這種結構型式是利用設置的排水系統來消除地下水浮托力的。
2、浮船塢結構和組成形式
浮船塢是一種浮動的單船位上墩建筑物。它可以用于修造船舶或專門作為船舶之上墩下水。還可以用來打澇沉船，運送深水船舶通過淺水航道，或作為船隊的浮動修船基地。
另外，還有開敞式和裝配式塢室等。
（1）浮船塢的組成
浮船塢是一種兩端開敞、橫斷面呈槽形的特殊船舶。它的基本組成部分是塢體和船塢設備。塢體由塢底和塢墻兩部分組成。
（2）浮船塢的型式（從組成部分看）：單墻式、雙墻式、母子船塢
浮船塢的最大特點是能從調適方位、符合戰備要求，與干船塢比較，造價低、施工工期較短，不受水位影響。